Entièrement externalisé faute de disposer d'une capacité souveraine, le transport stratégique "hors gabarit" est l'objet d'une étude menée avec la DGA, révèle le ministère des Armées en réponse à une question écrite du député LR François Cornut-Gentille, fin connaisseur du dossier.
L'essentiel du transport hors gabarit français repose actuellement sur une poignée d'Antonov An-124 mis à disposition par le programme otanien SALIS ou via des bons de commande. Un modèle d’origine ukrainienne que la Russie envisage de remplacer par l’Ilyushin Il-106 Slon et depuis. . .