Des simulateurs rénovés pour le Tigre

Après huit années de bons et loyaux services, les simulateurs de vol Tigre vont bénéficier d’une rénovation. Sont concernés les huit sphères FMS (Full Motion Simulator) installées à l’Ecole franco allemande (EFA) du Luc, les quatre Full Flight Simulator présents en Allemagne et les deux Cockpit Procedure Trainer installés à Pau. Un travail qui se fera sous la houlette de Thales, maitre d’œuvre de l’installation existante. Il s’agit en premier lieu de faire face à l’arrivée du Tigre HAD, équipé du missile Hellfire et d’une nouvelle motorisation. Mais la rénovation sera également l’occasion de rester en phase avec l’évolution des Tigre déjà en service, à l’aune du conflit afghan. Troisième et dernier objectif pour les travaux à venir, faire face aux obsolescences des composants les plus anciens. Le remplacement des PC permettra par exemple d’augmenter la richesse du visuel projeté dans les cabines.

Ce chantier à venir n’en est encore qu’à l’expression des besoins. Thales devrait être en mesure de présenter ses solutions techniques fin 2012. L’OCCAR qui gère le programme franco-allemand n’aurait alors plus qu’à faire son marché parmi les pistes proposées. « Nous avons une certitude note un responsable de Thales : il n’y aura pas de solution riche et il nous faudra cibler très précisément les besoins directement liés à l’engagement opérationnel. Pour le HAD c’est très clairement l’emploi du missile Hellfire et de la nouvelle motorisation qui seront au cœur des développements logiciel ».

La contractualisation, attendue pour 2013, devrait être suivie d’au moins deux ans de développement.

Notre illustration : en pleine action dans une sphère FMS de l’école franco-allemande du Luc. (photo Frédéric Lert)